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6月25日上午，“中國食品谷號”鐵路冷鏈班列首發(fā)儀式在濰坊西站舉行，當(dāng)天滿載濰坊及周邊地區(qū)優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、深加工食品、畜禽產(chǎn)品的“中國食品谷號”鐵路冷鏈班列，自濰坊西站首發(fā)駛向云南昆明，標(biāo)志著國內(nèi)第一條對流鐵路冷鏈班列誕生。濰坊市委書記、市人大常委會主任劉曙光，市委副書記、市長李寬端，山東省商務(wù)廳及名成集團(tuán)總裁林香明等相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)同志出席儀式，濰坊市政府王樹華副市長主持并致辭。

此班列由山東中凱物流有限公司、海程邦達(dá)國際物流有限公司、中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司濟(jì)南分公司聯(lián)合組織營運(yùn)，得到了濰坊市政府和濟(jì)南鐵路局等單位大力支持?！爸袊称饭忍枴辫F路冷鏈班列使用中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司所屬的BX1K型可通電式冷藏集裝箱專用車組，可根據(jù)不同貨物的保溫需要調(diào)節(jié)適合的溫度，在整個運(yùn)輸過程中持續(xù)提供制冷保溫（全程溫度控制在15℃至-25℃之間）?；玖?4個標(biāo)準(zhǔn)箱，滿列滿載量600噸。濰坊至昆明計(jì)劃運(yùn)輸時間為3天，全程3249公里。6月25日開行試運(yùn)列，試運(yùn)成功后將自8月份起每周開行1列，逐步實(shí)現(xiàn)每日1列。該班列首發(fā)起自山東濰坊，終點(diǎn)至云南昆明，對流開行，貫穿山東、江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、貴州、云南等九個省。班列從濰坊火車西站出發(fā)，抵達(dá)云南昆明王家營西火車站后，將運(yùn)載云南省周邊地區(qū)和東亞、南亞、東南亞國家的優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)品返回濰坊。 

上圖 山東省商務(wù)通副廳長王洪平致辭 

本班列以“中國食品谷”為依托服務(wù)平臺，充分發(fā)揮中國食品谷中凱智慧冷鏈物流園區(qū)現(xiàn)有20萬噸容量的冷鏈倉儲優(yōu)勢和中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司專業(yè)運(yùn)輸及冷鏈裝備優(yōu)勢，根據(jù)不同的產(chǎn)品由專業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，由鐵路專業(yè)運(yùn)輸公司全程運(yùn)作管理和公路短駁配送輔助門到門服務(wù)等公鐵聯(lián)運(yùn)模式。利用“中國食品谷”完善的檢測體系、嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度以及追溯溯源等先進(jìn)技術(shù)手段，對來自專業(yè)批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、大型生產(chǎn)基地等地方產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，聚集安全優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。利用中國食品谷的多溫帶冷庫群設(shè)施實(shí)現(xiàn)倉配一體化，對于需要臨時冷鏈儲存的貨物，中國食品谷物流中心、中凱智慧冷鏈物流園可提供冷鏈多溫帶倉儲服務(wù)。本班列以集約的產(chǎn)品優(yōu)勢、先進(jìn)的硬件設(shè)備、高標(biāo)準(zhǔn)的軟件配置、專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)運(yùn)作和強(qiáng)大的電商平臺為依托，實(shí)現(xiàn)了班列全程持續(xù)保溫，達(dá)到了低成本、長運(yùn)距、運(yùn)時快、全程可視、可追溯和節(jié)能環(huán)保安全等效果。 

上圖 名成集團(tuán)總裁林香明先生代表班列運(yùn)營方致辭 

開通運(yùn)營本班列是濰坊、昆明兩地政府根據(jù)自身區(qū)域產(chǎn)品特性及對外輸出需求，結(jié)合地域現(xiàn)有硬件條件，倡導(dǎo)加強(qiáng)兩地食品產(chǎn)業(yè)互動，互補(bǔ)消費(fèi)者所需，通過鐵路冷鏈班列實(shí)施的全程冷鏈、低溫、低成本的雙向物流探索，將積極推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。班列所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品集散輻射至東亞、東南亞和南亞物流網(wǎng)絡(luò)，通過運(yùn)營開通“中國食品谷號”鐵路冷鏈班列，濰坊將打通中國第一條內(nèi)陸連通東亞、東南亞和南亞的專業(yè)化鐵路冷鏈物流通道。   

據(jù)“中國食品谷號” 鐵路冷鏈班列項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人、山東中凱物流有限公司總經(jīng)理徐維峰先生介紹，我國冷鏈物流由于起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，總體發(fā)展水平不高，冷鏈“不冷”、“斷鏈”、交叉污染等現(xiàn)象仍比較突出，與此相關(guān)的食品安全隱患較多。以“冰袋+泡沫箱”為代表的傳統(tǒng)手段仍占據(jù)主流，難以滿足城鄉(xiāng)居民日益多元化、個性化的消費(fèi)需求。而鐵路冷鏈運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、全年全天候運(yùn)行、價格穩(wěn)定、運(yùn)輸安全、綠色環(huán)保、全程冷鏈、運(yùn)輸成本比公路運(yùn)輸節(jié)約15%左右，有望成為現(xiàn)代冷鏈物流的主要運(yùn)輸方式。 

 “中國食品谷”所在的濰坊市是全國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)祥地，是中國北方地區(qū)最大的蔬菜生產(chǎn)和集散地。具備優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，位于山東省中部，地扼山東內(nèi)陸腹地通往半島地區(qū)的咽喉。地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交匯處，同時也是南北交換節(jié)點(diǎn)城市。交通運(yùn)輸便利。通過“中國食品谷”所在地—濰坊，鐵路冷鏈班列所運(yùn)營的生鮮產(chǎn)品可輻射京、津、冀地區(qū)，東北三省地區(qū)、環(huán)渤海灣區(qū)域和長江下游地區(qū)共10個省、3個直轄市，覆蓋人口6.9億，約占全國總?cè)丝诘?0 %。 

 云南是中國毗鄰周邊國家最多的省份之一，地處中國經(jīng)濟(jì)圈、東南亞經(jīng)濟(jì)圈和南亞經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，省會昆明更是中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是中國面向東南亞、南亞乃至中東、南歐、非洲的前沿和門戶，具有東連黔桂通沿海，北經(jīng)川渝進(jìn)中原，南下越老達(dá)泰柬，西接緬甸連印巴的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。由此，“中國食品谷號”鐵路冷鏈班列將濰坊和昆明兩個經(jīng)濟(jì)圈與班列途經(jīng)的豫川渝貴進(jìn)而連接為一片巨大的經(jīng)濟(jì)帶，其影響力和輻射力將會覆蓋大半個中國乃至東亞、東南亞和南亞地區(qū)。 

“中國食品谷號”鐵路冷鏈班列的運(yùn)行，將強(qiáng)力推動云南省產(chǎn)業(yè)扶貧工程，還勢必會產(chǎn)生顯著的物流集聚效應(yīng)，能有效拉動濰坊和昆明兩市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放。對促進(jìn)濰坊昆明兩地政府間合作交流，帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動兩地食品產(chǎn)業(yè)雙向物流，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和提升，穩(wěn)定物流市場價格, 降低物流成本，增強(qiáng)市場競爭力和提升“中國食品谷”的國際品牌影響力，落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略等方面都具有里程碑式的重要意義。 

 伴隨著“中國食品谷號”濰坊至昆明鐵路冷鏈班列的首發(fā)，中國食品谷將陸續(xù)開通濰坊至哈爾濱、濰坊至烏魯木齊、濰坊至廣州等多條鐵路冷鏈班列，建立起覆蓋全國范圍的生鮮農(nóng)產(chǎn)品集散大動脈，將中國食品谷物流中心打造成為全國生鮮產(chǎn)品集散中心，構(gòu)建起中國內(nèi)陸連通東亞、東南亞和南亞的專業(yè)化鐵路冷鏈物流服務(wù)體系。